產(chǎn)品概述

D643H法蘭式鑄鋼氣動(dòng)硬密封蝶閥流體阻力較小，中大口徑的氣動(dòng)法蘭蝶閥全開(kāi)時(shí)有效流通面積較大，啟閉迅速省力，蝶板旋轉(zhuǎn)90角度即可完成啟閉，由于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)碟板手介質(zhì)作用力接近相等，而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向相反，因而啟閉力矩較小，低壓下可實(shí)現(xiàn)良好的密封。氣動(dòng)硬密封蝶閥廣泛應(yīng)用于冶金、電力、石油、化工、空氣、煤氣、可燃?xì)怏w以及給排水等腐蝕性介質(zhì)的管道上。

采用標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12238-1989；
法蘭連接尺寸：GB/T9113.1-2000；GB/T9113.2-2000 GB/T9115.1-2000；GB/T9115.2-2000；
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB/T12221-1989；
壓力試驗(yàn)：GB/T13927-1992；JB/T9092-1999 ；

氣動(dòng)硬密封蝶閥的密封原理

(1)結(jié)構(gòu)特征。閥板回轉(zhuǎn)中心(即閥門(mén)軸中心）與閥板密封面形成一個(gè)尺寸a偏置，并與閥體中心線(xiàn)形成一個(gè)a偏置；閥體密封面中心線(xiàn)與閥座中心線(xiàn)（即閥體中心線(xiàn)）形成一個(gè)角度為β的角偏置。
(2)密封原理。由于在雙偏心密封蝶閥的基礎(chǔ)上，將閥座中心線(xiàn)再與閥體中心線(xiàn)形成一個(gè)β角偏置，當(dāng)三偏心密封蝶閥處于完全開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，其閥板密封面會(huì)完全脫離閥座密封面，并且在閥板密封面與閥體密封面之間形成一個(gè)與雙偏心密封蝶閥相同的間隙y，由于β角偏置的形成會(huì)使長(zhǎng)、短半徑轉(zhuǎn)動(dòng)的閥板大、小半圓上，閥板密封面轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的切線(xiàn)與閥座密封面形成一個(gè)θ1角和θ2角。 使閥板啟閉時(shí)閥板密封面相對(duì)于閥座密封面漸出脫離和漸入壓緊，從而徹底了閥板啟閉時(shí)蝶閥密封副兩密封面之間的機(jī)械磨損和擦傷。
三偏心蝶閥從0°~90°開(kāi)啟時(shí)，閥板的密封面會(huì)在開(kāi)啟的瞬間立即脫離閥座密封面， 在其90°~0°關(guān)閉時(shí)，只有在關(guān)閉的瞬間，其閥板密封面才會(huì)接觸并壓緊閥座密封面。
由于θ1、θ2角的形成，使蝶閥關(guān)閉時(shí)，其密封副兩密封面之間的密封比壓可以由常規(guī)蝶閥的閥座彈性產(chǎn)生改為外加于閥門(mén)軸的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生，不僅了常規(guī)蝶閥中彈性閥座彈性材料老化、冷 流、彈性失效等因素造成的密封副兩密封面之間的密封比壓降低和消失，而且可以通過(guò)對(duì)外加驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的改變實(shí)現(xiàn)對(duì)其密封比壓的任意調(diào)整，從而使三偏心密封蝶閥的密封性能和使用壽命得到大大的提高。
(3)密封副密封性能失效的主要原因。介質(zhì)對(duì)密封副兩密封面的氣蝕、沖蝕。
(4)三偏心密封蝶閥的特點(diǎn)。
1)密封副設(shè)計(jì)復(fù)雜，制造難度大，成本高；
2)密封性能非常好；
3)使用壽命特別長(zhǎng)，使用壓力高；

蝶閥型號(hào)編制說(shuō)明

蝶閥結(jié)構(gòu)形式代號(hào)附表

主要性能指標(biāo)

主要性能能數(shù)

主要零件材質(zhì)表

安裝注事事項(xiàng)

1、安裝前應(yīng)核對(duì)蝶閥規(guī)格、壓力、溫度、耐腐性是否滿(mǎn)足使用要求。 應(yīng)檢查各零部件是否損壞或松動(dòng)。
2、本蝶閥可安裝在任意角度的管道上，應(yīng)關(guān)閉安裝為宜；焊接管道法蘭時(shí)應(yīng)將閥門(mén)密封口用板擋住以防止顆粒、雜物挫傷密封面，焊后取下 閥門(mén)，對(duì)閥門(mén)密封面及管道內(nèi)腔進(jìn)行清潔，然后再安裝固定閥門(mén)。
3、安裝時(shí)請(qǐng)注意閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài)承壓方向。
4、安裝前應(yīng)將密封面(兩端密封面、蝶板密封面、閥座密封面)徹底擦干凈，去掉灰塵和污物。
5、安裝前應(yīng)空試蝶閥，啟閉應(yīng)靈活，啟閉位置與指針指示位置相符合。
6、手動(dòng)操作順時(shí)針為關(guān)，逆時(shí)針為開(kāi)，指針指示到位后不準(zhǔn)再加力啟閉閥門(mén)。
7、閥門(mén)做壓力試驗(yàn)時(shí)，不準(zhǔn)用單法蘭進(jìn)行安裝試壓，采用雙法蘭安裝試壓。其試驗(yàn)壓力應(yīng)符合GB/T13927-92標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
8、緊固螺栓時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)交替進(jìn)行緊固，不準(zhǔn)依次單獨(dú)緊固。
9、限位螺釘出廠(chǎng)前，已經(jīng)調(diào)好，不準(zhǔn)輕易調(diào)整。若配置驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)、氣動(dòng)請(qǐng)閱配套驅(qū)動(dòng)裝置說(shuō)明書(shū)。
10、電動(dòng)蝶閥出廠(chǎng)時(shí)已將控制機(jī)構(gòu)的啟閉行程調(diào)好。為防止電源接通時(shí)方向搞錯(cuò)，用戶(hù)在第一次接通電源前要先手動(dòng)開(kāi)啟到半開(kāi)位置，再按點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，檢查指示盤(pán)方向與閥門(mén)開(kāi)啟方向一致即可。
11、發(fā)現(xiàn)閥門(mén)啟閉失常應(yīng)查明原因進(jìn)行修理和排除，防止用加力方法開(kāi)關(guān)閥門(mén)，造成閥門(mén)的損壞。

AT系列閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器簡(jiǎn)介

AT型齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器綜合了國(guó)內(nèi)外，通過(guò)CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，外形美觀(guān)緊湊、現(xiàn)代化的造型；并采用實(shí)用新型材料、新工藝，使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能更加可靠；多規(guī)格選型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范，滿(mǎn)足現(xiàn)在和未來(lái)的需求。

AT系列閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器的性能

1、齒輪齒條雙活塞對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)作快速平穩(wěn)，精度高，輸出功率大，通過(guò)簡(jiǎn)單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。

2、擠壓的鋁合金缸體，經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理（特殊情況下陽(yáng)極氧化+特氟隆涂層），使用壽命更長(zhǎng)，摩擦系數(shù)低。

3、一體式設(shè)計(jì)，所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號(hào)，都具有相同的缸體和端蓋，很方便通過(guò)加裝彈簧或拆除彈簧來(lái)改變作用方式。

4、組合式預(yù)符荷彈簧組，不論在裝配過(guò)程或使用現(xiàn)場(chǎng)中，都能方便而的安裝或增減彈簧數(shù)量。

5、外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)螺釘對(duì)于已安裝在閥門(mén)上的執(zhí)行器更是精確方便，調(diào)節(jié)閥開(kāi)和閥關(guān)位置，如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則另外在兩個(gè)端蓋處配置較長(zhǎng)調(diào)節(jié)螺釘。

6、多功能位置指示器，現(xiàn)場(chǎng)可視化指示，符合VID/VIE3845、NAMUR標(biāo)準(zhǔn)槽，能安裝并輸出所有附件，如限位開(kāi)關(guān)盒、電氣定位器、位置傳感器。

7、氣源接口符合NRMAR標(biāo)準(zhǔn)，可直接安裝NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥。

8、齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對(duì)金屬的摩擦，并且增加潤(rùn)滑,使其低摩擦、長(zhǎng)壽命。

9、所有的緊固件均采用不銹鋼材料，長(zhǎng)期抗腐蝕。

10、連接部分符合全新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211，DIN3337（F03-F25）使產(chǎn)安裝具有互換性、通用性。

ATDA型雙作氣用式氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)，即為雙作用反轉(zhuǎn)ATSR型）

ATSR型單作氣用式氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)，即為單作用反轉(zhuǎn)SR型）